Công ty TNHH A.D.A (Asian Dragon Co., Ltd)

Thứ 6, 17/06/2016 Tình trạng rút ruột hàng hóa trong container hàng xuất nhập khẩu không chỉ gây thiệt hại về kinh tế, mà còn ảnh hưởng nghiêm trọng đến uy tín của DN và thương hiệu hàng hóa Việt Nam.

Tình trạng rút ruột hàng hóa trong container hàng xuất nhập khẩu không chỉ gây thiệt hại về kinh tế, mà còn ảnh hưởng nghiêm trọng đến uy tín của DN và thương hiệu hàng hóa Việt Nam.

Hệ thống vệ tinh định vị oàn cầu

Đều liên quan đến lái xe
Theo tin từ Công an thị xã Thuận An (Bình Dương), một đường dây trộm cắp hàng hóa trong container hàng xuất khẩu vừa bị triệt phá ngày 22-6-2012. Đường dây này do Lê Minh Phụng (35 tuổi, quê An Giang) là công nhân của Công ty gỗ Kim Mậu-Thực Mộc tại phường Thuận Giao, Thuận An, Bình Dương được giao nhiệm vụ chuyên chở hàng đi giao cho khách hàng. Lợi dụng những chuyến giao hàng, Phụng móc nối với băng nhóm do Lê Công Khải cầm đầu với khoảng 10 đối tượng chuyên tổ chức đánh tráo, “rút ruột” hàng trong container trên đường đi.
Trước đó, ngày 13-6, Công an thị xã Thuận An cũng triệt phá một đường dây chuyên “rút ruột” hàng hóa container trên đường chở ra cảng để xuất khẩu. Lợi dụng việc lái xe container cho Công ty TNHH Đỗ Hồng Hải, Đỗ Thanh Hiếu (29 tuổi, ngụ tỉnh Bình Phước) được giao nhiệm vụ điều khiển container vận chuyển 460 thùng sợi polyester của Công ty CP dệt may Thành Công từ KCN Trảng Bàng (tỉnh Tây Ninh) đến cảng Cát Lái (quận 2, TP.HCM) để làm thủ tục hải quan chuẩn bị xuất khẩu. Trên đường đi, Hiếu gọi cho đồng bọn rồi đánh xe vào bãi đậu ở phường Vĩnh Phú, TX Thuận An để phá kẹp chì lấy trộm 90 thùng polyester trị giá hơn 225 triệu đồng ...
Một vụ khác, Công an tỉnh Khánh Hòa ngày 11-6 đã phá nhóm tội phạm chuyên “rút ruột” container hàng nhập khẩu của Công ty TNHH thủy sản Hải Long ở KCN Suối Dầu, huyện Cam Lâm (Khánh Hòa). Cụ thể, tháng 3-2012, khi container cá ngừ nhập khẩu từ Thái Lan về đến cảng ở TP.HCM, Nguyễn Văn Tiến - nhân viên Chi nhánh Công ty Hải Long đến làm thủ tục nhận hàng, sau đó móc nối với lái xe cho xe dừng tại đoạn đường vắng gần cảng Cát Lái để “rút ruột” hơn 1 tấn cá ngừ. Nhóm này khai nhận trước đó đã “rút ruột” 28 container của Công ty Hải Long để trộm khoảng 30 tấn cá ngừ trị giá gần 3 tỉ đồng.

Kiểm soát chặt chẽ
Ông Nguyễn Đức Thanh- Phó Chủ tịch Hiệp hội Điều Việt Nam (Vinacas) cho biết theo phản ánh của các hội viên, hiện nay tình trạng mất cắp điều trong container xuất khẩu diễn ra hết sức phổ biến, tinh vi. Thủ đoạn lấy trộm hàng container có nhiều cách: cắt bản lề cửa container hoặc cắt thủng container (vẫn giữ được seal của hải quan) lấy hàng, sau đó hàn, sơn lại như ban đầu; làm giả seal, mở cửa container trộm hàng…
Vì vậy, Vinacas khuyến cáo các DN cần thuê người áp tải container điều xuất khẩu từ nhà máy đến cảng, ký hợp đồng với các đơn vị vận chuyển có uy tín, có gắn chip định vị toàn cầu trên xe tải, yêu cầu công ty vận tải cung cấp lộ trình của xe và có cam kết với đơn vị vận chuyển về việc mất hàng trong container.
Nhằm chống tình trạng trộm cướp hàng hóa trong container xuất khẩu, vừa qua Hiệp hội Vận tải hàng hóa TP.HCM cũng đưa ra khuyến cáo các hội viên một số nội dung về quản lý tài xế. Thứ nhất, DN cần phải ký hợp đồng lao động rõ ràng đối với mỗi lái xe, phụ xe. Bảo đảm các chế độ lương, phụ cấp hợp lý, quan tâm đến đời sống vật chất, tinh thần của người lao động để họ yên tâm làm việc, gắn bó lâu dài với công ty, hạn chế nảy sinh tư tưởng xấu về trộm cắp hàng hóa của công ty, của khách hàng.
Thứ hai, làm tốt khâu tuyển dụng đầu vào đối với lái xe, phụ xe. Kiểm tra hồ sơ xin việc, hồ sơ cấp giấp phép lái xe cẩn thận. Cần gửi văn bản xác minh rõ ràng nơi đăng thường trú, tạm trú, lý lịch lái xe, phụ xe tại địa phương. Trang bị hệ thống giám sát hành trình (GPS) cho mỗi phương tiện vận chuyển, đồng thời tổ chức bộ phận theo dõi, kiểm tra giám sát thường xuyên trong hành trình vận chuyển hàng hóa.
“Khi phát hiện có hiện tượng mất mát hàng hóa trên đường vận chuyển hoặc tại kho bãi xe phải thông báo ngay cho lực lượng chức năng và DN phải phối hợp cung cấp thông tin một cách trung thực, chính xác, chặt chẽ để giúp cơ quan chức năng thu hồi hàng hóa nhanh hơn giảm thiệt hại cho doanh nghiệp”, ông Thái Văn Chung – Tổng Thư kí Hiệp hội Vận tải hàng hóa TP.HCM nhấn mạnh.

Theo baohaiquan